本研究面向军民两用科技创新需求,着眼航天设备多间隙变刚度动力学问题研究。提出了考虑时变刚度、阻尼系数碰撞力模型条件下含间隙太阳能内、外帆板运动可靠性分析方法,解决了建立含多间隙运动副航天器复杂间隙碰撞模型的难点问题;构建动态切向摩擦力参数与时变刚度、阻尼系数法向碰撞力模型的关系函数,为含滞滑效应及动态摩擦系数的切向碰撞力模型分析提供了理论支撑;基于Kane动力学建模方法,建立多间隙条件下含改进碰撞力计算方法的动力学模型,为系统整体间隙碰撞研究提供了技术支撑。
发布时间:2025-04-29文章来源:航空航天学院浏览:10
本研究面向军民两用科技创新需求,着眼航天设备多间隙变刚度动力学问题研究。提出了考虑时变刚度、阻尼系数碰撞力模型条件下含间隙太阳能内、外帆板运动可靠性分析方法,解决了建立含多间隙运动副航天器复杂间隙碰撞模型的难点问题;构建动态切向摩擦力参数与时变刚度、阻尼系数法向碰撞力模型的关系函数,为含滞滑效应及动态摩擦系数的切向碰撞力模型分析提供了理论支撑;基于Kane动力学建模方法,建立多间隙条件下含改进碰撞力计算方法的动力学模型,为系统整体间隙碰撞研究提供了技术支撑。